De Dublin tramkaart toont alle stations en lijnen van de Dublin trams. Met deze tramkaart van Dublin kun je gemakkelijk je routes plannen in de trams van Dublin in Leinster - Ierland. De Dublin tramkaart is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.

Er zijn momenteel twee Luas-hoofdlijnen, zoals te zien is op de tramkaart van Dublin. De Groene lijn werd in gebruik genomen op 30 juni 2004, terwijl de Rode lijn opende op 26 september 2004. Maar sinds de initiële opening zijn beide lijnen uitgebreid en 'opgesplitst' in verschillende takken. In juli 2011 telde het systeem 54 stations en 38,2 kilometer spoor. De Luas wordt geëxploiteerd door Veolia Transport, op basis van een aanbesteding van het Railway Procurement Agency (RPA). Het is een belangrijk onderdeel van de strategie van het Dublin Transportation Office (2000-2016). Er zijn verschillende uitbreidingen en nieuwe lijnen in de planning.

Dublin kilometer (12.9 mi) maar de totale spoorlengte is langer door het deel Belgard-Tallaght en Belgard-Sagart zijn afzonderlijke delen van de Rode Lijn), Groene Lijn: St Stephen Green via Sandyford naar Bride Glen, 17,5 kilometer (10,9 mi) zoals u kunt zien op de Dublin tramway map. De Red Line loopt in oost-westelijke richting door Dublin Northside, steekt dan de rivier de Liffey over en rijdt in zuidwestelijke richting naar de dichtbevolkte buitenwijk Tallaght, en dan verder door de Citywest campus om dan te eindigen in Saggart. De Negen Bogen Brug op de Green Line in Milltown. De Green Line loopt geheel aan de zuidkant van Dublin stad. Hij volgt grotendeels de route van de oude Harcourt Street spoorlijn, die na sluiting in 1958 werd gereserveerd voor mogelijk hergebruik. De Red Line en de Green Line zijn nog niet met elkaar verbonden, met een wandeling van 15 minuten tussen de twee dichtstbijzijnde punten. Er zijn in totaal 32 haltes op de Red Line en 22 (plus nog twee niet-geopende stations) op de Green Line.

Het tramsysteem in Dublin werkt op een bovenleiding van 750 V gelijkstroom. De internationale standaardspoorbreedte van 1435 mm (4 ft 8½in) wordt gebruikt, in plaats van de Ierse 1600 mm (5 ft 3 in) zoals vermeld op de Dublin tramway map. De zilveren Citadis-trams, gefabriceerd in La Rochelle door de Franse multinational Alstom, halen een topsnelheid van 70 km/u op de niet-verharde gedeelten tussen Red Cow en Kylemore enz., maar rijden langzamer op straat, waar conflicten met andere voertuigen of voetgangers kunnen voorkomen. De 26 eerste trams van de serie Red Line "3000" waren 30 m lange Citadis 301-configuraties met een capaciteit van 256 stuks. De 14 trams van de "4000"-klasse van de Groene Lijn zijn Citadis 401-configuraties van 40 m lang en hebben een capaciteit van 358, inclusief twee rolstoelen. Vanaf 2007 werden alle trams van de Rode Lijn aangepast tot 40 m door nog twee gelede secties in te voegen, waarbij de laatste in juni 2008 werd omgebouwd. Beide configuraties van tramstellen zijn volledig compatibel met zowel de Rode als de Groene Lijn.